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在中國(guó)，共享電單車的投放需要向當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門申請(qǐng)，具體流程和審批部門因城市而異，但通常都需要提前申請(qǐng)投放許可。共享電單車屬于城市公共交通的補(bǔ)充形式，其投放需符合地方政府的交通規(guī)劃和管理要求。未經(jīng)審批擅自投放可能面臨行政處罰或車輛被收繳。

一、找哪個(gè)部門申請(qǐng)？

通常涉及以下部門（具體以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)）：

1.交通運(yùn)輸局/交通委員會(huì)：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌城市交通規(guī)劃，審核企業(yè)資質(zhì)和投放方案。

2.城市管理局（城管局）：管理市容市貌，涉及車輛停放區(qū)域的規(guī)劃。

3.公安局交通管理部門：審核車輛是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)（如牌照、頭盔配置等）。

4.市場(chǎng)監(jiān)督管理局：企業(yè)注冊(cè)和經(jīng)營(yíng)范圍審核。

5.地方政府（如區(qū)政府、管委會(huì)）：部分城市需通過(guò)政府招標(biāo)或特許經(jīng)營(yíng)。

二、如何申請(qǐng)？

1.前期調(diào)研，研究當(dāng)?shù)卣撸翰糠殖鞘校ㄈ绫本?、上海）?yán)格控制或禁止新增投放，需先確認(rèn)是否允許。了解競(jìng)品情況：避免過(guò)度飽和導(dǎo)致審批失敗。

2.準(zhǔn)備材料，企業(yè)資質(zhì)：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人身份證明、網(wǎng)絡(luò)安全保障方案等。運(yùn)營(yíng)方案：投放數(shù)量、區(qū)域、運(yùn)維人員配置、停放管理措施等。技術(shù)證明：車輛符合國(guó)標(biāo)（如《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》）、GPS定位、智能鎖等。用戶協(xié)議：明確押金管理、保險(xiǎn)責(zé)任、用戶行為規(guī)范等。

3.提交申請(qǐng)，線上渠道：部分城市通過(guò)政務(wù)服務(wù)平臺(tái)提交（如“一網(wǎng)通辦”）。線下渠道：向交通局或城管局提交書(shū)面申請(qǐng)，部分地區(qū)需多部門聯(lián)合審批。

4.審批與試點(diǎn)，部門評(píng)估通過(guò)后，可能要求小范圍試點(diǎn)，考核運(yùn)維能力后再擴(kuò)大投放。

5.簽署協(xié)議，部分城市需簽訂《共享單車管理協(xié)議》，承諾遵守總量控制、數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺(tái)等。

三、注意事項(xiàng)

1.總量控制：許多城市（如深圳、杭州）實(shí)行配額管理，需競(jìng)爭(zhēng)獲取投放指標(biāo)。

2.停放管理：需與政府協(xié)商劃定電子圍欄或?qū)Ｓ猛＼噮^(qū)。

3.數(shù)據(jù)接入：車輛信息需實(shí)時(shí)接入政府監(jiān)管平臺(tái)，接受動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

4.地方特殊要求：例如北京要求“一車一牌”，昆明要求配備安全頭盔等。

不過(guò)由于城市不同，流程可能也不一樣，建議直接聯(lián)系目標(biāo)城市交通運(yùn)輸局或12345熱線，獲取最新政策和流程。如需合作投放共享電單車，也可以聯(lián)系我們。